miércoles, 25 de noviembre de 2009

Se instalan en España los primeros puntos de recarga para coches eléctricos


En la estación de servicio de Vallvidrera se han instalado dos puntos de recarga con cuatro tomas de corriente, para conectar nuestro vehículo de dos o cuatro ruedas durante 30 minutos. Estamos hablando de un sistema que complementa las estaciones de recarga que precisan de cuatro a seis horas para llenar el vehículo de energía. De esta forma, el usuario tiene la opción de cargar su coche o su moto en un momento de emergencia, para correr un máximo de 30 minutos hasta su destino.


El punto de recarga, que ha sido instalado por una empresa pública, ofrecerá un servicio gratuito durante un año y una sala de espera para usuarios con vehículos a la carga. Pasado este período de carencia, el coste por recarga será de aproximadamente un euro y funcionará con tarjetas prepago y código pin facilitado por la estación de servicio.

En Dos Hermanas, sin embargo, el sistema cuenta con una toma de corriente para cargas rápidas y otra para cargas lentas, y está instalado en el centro comercial Sevilla Factory Dos Hermanas. Ambos proyectos forman parte del Plan Movele del Instituto de Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) que el Gobierno ha aplicado en ciudades como Barcelona, Madrid y Sevilla, para abonar el camino a la llegada del coche eléctrico a nuestro país.

Ciudades como Valencia, sin embargo, se han decantado por otro proyecto faraónico como es la construcción de un aparcamiento de 10.844 metros cuadrados con enchufes eléctricos por doquier y, cómo no, la excusa ecológica por bandera.

Via: Ecoticias

Los mandriles 'huelen' los genes acordes para elegir pareja

Las especies más grandes de monos del mundo eligen a sus parejas con genes que son diferentes a los suyos para garantizar una descendencia sana y fuerte, posiblemente a través del olor, según un estudio de la Universidad de Durham en Cambridge (Reino Unido) que se publica en la revista 'Journal of Evolutionary Biology'.

Los resultados obtenidos de los mandriles, una especie cercana a los humanos, apoyan la discutida teoría de que los humanos se sienten atraídos por aquellos con una constitución genética distinta para mantener la diversidad genética.

Los mandriles hembra son más propensos a reproducirse con machos cuyos genes son complementarios, posiblemente porque 'descubren por el olor' a los posibles candidatos.

Aunque no está claro por completo cómo las hembras descubren cuáles son sus genes complementarios, los investigadores creen que esto podría ser gracias al olor.

El olor y la fertilización selectiva

Además, del posible papel del olor, los investigadores especulan que los mandriles hembra podrían 'elegir' a sus parejas a través de la fertilización selectiva, en la que la hembra se empareja con varios machos pero su cuerpo rechaza el esperma de los machos con una constitución genética similar y 'escoge' aquel con genes que complementan a los suyos.

"Estos resultados son muy excitantes y esta es la primera vez que la selección por compatibilidad genética se ha demostrado en una especie que vive en grandes grupos de hembras y machos. , concluye el director del estudio, JoSetchell.

Via: Ecodiario

Ifema se reinventa el Salón del Automóvil de Madrid para dotarlo de un carácter ecológico


La Feria de Madrid, Ifema, ha decidido reorientar la edición del próximo año del Salón Internacional del Automóvil de Madrid para dotarlo de un carácter ecológico, más acorde con la situación actual del sector, según informó hoy el presidente del Comité Ejecutivo de Ifema, Luis Eduardo Cortés.

En la rueda de prensa de presentación del nuevo Salón del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible, que se celebrará en Madrid entre el 20 y el 23 de mayo de 2010, Cortés aseguró que esta nueva iniciativa "no sustituye" al Salón del Automóvil tradicional, sino que "representa una paso más", y afirmó que en la situación actual "es más interesante" celebrar una feria de estas características que una sobre coches tradicionales.

Asimismo, afirmó que la intención es que esta iniciativa tenga una periodicidad y no descartó la celebración conjunta con el Salón del Automóvil o de forma independiente, en función de la acogida que tenga la primera edición de esta feria, que tendrá una superficie aproximada de unos 10.000 metros cuadrados y que dará un espacio limitado de 300 metros cuadrados como máximo a cada participante.

"Pensamos que sí podría tener una periodicidad bienal, como el otro salón, y también nos planteamos hacer los dos de forma conjunta. No sabemos si habrá Salón en 2012 ó 2014", destacó Cortés, al tiempo que señaló que la intención de Ifema es esperar a ver los resultados de esta primera edición para pensar el futuro.

En cuanto a la participación, desde la organización del evento señalaron que hay "inputs" positivos por parte de las marcas de automóviles, así como de las asociaciones del sector y por parte de compañías de otras ramas, como las energéticas. "Hemos hablado con todos los interesados y el retorno hay sido muy positivo. Las marcas se irán sumando y creo que estaremos todos juntos, pero es muy pronto para tener algo cerrado", añadió.

La directora de este evento, Marta Peraza, señaló que la intención de Ifema no es comparar el Salón del Automóvil Ecológico con el tradicional, por lo que no se plantean que se utilice la misma superficie.

Por otro lado, Cortés afirmó que esta iniciativa supone la toma de conciencia de que hay que tomar medidas contra el calentamiento climático y puso de manifiesto su deseo de que este evento cuente con un "espectro amplio" de visitantes, que acudirán a los pabellones 2 y 5 de Ifema, donde se celebrará el Salón, que coincidirá con Genera, la Feria Internacional de la Energía y el Medio Ambiente.

En este encuentro tendrán cabida todos los automóviles ecológicos, tanto los eléctricos, como los híbridos, los de gas natural, los solares, de hidrógeno y demás soluciones sostenibles, así como las empresas de infraestructuras, energéticas y las administraciones públicas.

Los visitantes del Salón del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible podrán realizar pruebas dinámicas con vehículos sostenibles y eficientes y comprobar de primera mano el funcionamiento de estas nuevas tecnologías.

Via: Europa Press

martes, 24 de noviembre de 2009

EEUU propondrá en Copenhague una cifra para reducir el CO2


EEUU pondrá sobre la mesa un objetivo para reducir las emisiones de CO2 durante la cumbre del clima que se celebrará en Copenhague a partir del 7 de diciembre. La propuesta irá en línea con las cifras que se manejan para la ley del clima que en la actualidad tramita el Senado de EEUU, según fuentes de la Casa Blanca citadas por Reuters.

El anuncio llega tras las numerosas críticas que ha recibido el presidente de EEUU, que junto con su homólogo chino Hu Jintao, afirmó que de Copenhague no saldría un acuerdo jurídicamente vinculante. Sus palabras cayeron como un jarro de agua fría sobre las esperanzas depositadas para esta cumbre.

La Casa Blanca anunciará en los próximos días si Obama asistirá a la cumbre del clima. Según Dinamarca, 65 líderes mundiales, entre los que se encuentran Gordon Brown, Angela Merkel y Nicolas Sarkozy, han confirmado ya su asistencia a Copenhague.

Sin embargo, la presencia de Obama se considera de vital importancia para legitimar cualquier acuerdo que pueda alcanzarse durante la cumbre.

El objetivo inicial era lograr un tratado que sustituyera al Protocolo de Kioto, que expira en 2012 y que obligará a los países a una reducción efectiva de los gases de efecto invernadero.

EEUU, que es el principal emisor mundial por habitante de gases de efecto invernadero, es una pieza clave en las negociaciones pero su postura se ha visto afectada por la lenta tramitación de la ley sobre el clima en el Senado estadounidense.

La mayor parte de países considera que las esperanzas de lograr un texto jurídicamente vinculante se han evaporado, en parte por la incertidumbre sobre lo que EEUU ofrecerá en Copenhague.

Las fuentes citadas por Reuters afirmaron que los negociadores propondrán un objetivo para reducir emisiones en línea con lo recogido por la ley que se tramita en EEUU, aunque el texto no esté finalizado.

Via: El Mundo

Anuncian la aprobación de la Ley de Economía Sostenible


El Gobierno espera que este nuevo modelo saque a España "reforzada" de la crisis, para lo cual, solicita el apoyo de todos los partidos políticos y los sectores empresariales y sociales.


Durante el acto Nuevas energías que han celebrado en el Palacio de Congresos de Madrid, Zapatero ha explicado que su partido promoverá la nueva economía frente a lo que ha sido una economía "insostenible": "desastres urbanísticos", crecimiento "disparatado" del precio de la vivienda y energías no sostenibles.

El presidente del Gobierno ha garantizado que desde el G20 y desde la presidencia española de la Unión Europea se impulsará un sistema de supervisión financiera para toda Europa y también para España con "reglas estrictas" de supervisión.

Críticas al PP

Zapatero ha expresado que le gustaría que el PP apoyara esta reforma y "arrime el hombro en los grandes temas" en favor de "los intereses generales".

También ha advertido que las criticas que vierten sobre el Gobierno se basan en plantear un "dilema" que es "falso e inmoral" porque el "esfuerzo individual" no es incompatible con tener una actitud solidaria.

Via: EITB

Barca ecológica en busca de enchufe


Es la primera barca ecológica de La Albufera, pero no puede salir a navegar porque no tiene un enchufe en el embarcadero para cargar la batería. Con este obstáculo burocrático se ha encontrado Rosa Marco, una barquera de El Palmar, que cada semana pasea a miles de turistas por este parque natural y que sólo puede usar las otras cinco barcas que tiene a gasoil.

Rosa argumenta que ha solicitado a la oficina Devesa-Albufera del Ayuntamiento «que me instalen un contador en el embarcadero de Canyamel, pagándolo yo, y me dijeron que no podía ser porque el acceso no era municipal, sin embargo, sí han puesto pantalanes. Esta misma semana lo he vuelto a pedir y me han dicho que en breve me contestarán».

El concejal de Pedanías y Devesa-El Saler, Vicente Aleixandre, explicó ayer a que el Ayuntamiento «tiene mucho interés en apostar por las energías renovables. Estamos a favor de todo lo que no sea contaminar, pero no se puede hacer un proyecto por una sola persona. Además, hay un programa europeo en estudio para ver energías alternativas para estas barcas».

Según Aleixandre, «se hará cuando haya más demanda para instalar el punto de luz, que no lo duden, pero en La Albufera habrá unas 1.000 barcas y sólo una petición.» El concejal detalló que realizar esta instalación precisa de un estudio de viabilidad, «para ver dónde se pone, si en la gola de Pujol o en el Racó de l'Olla... Y hay que garantizar la seguridad, para que no accedan niños».

La barquera asegura que las instituciones «hablan de conciencia ecológica, pero luego no apoyan a las personas que tomamos iniciativas. Porque si tuviera respaldo, las otras cinco barcas que tengo también las adaptaba y otros compañeros seguro que lo harían». Rosa quiere dejar claro que la conversión de la barca ecológica «me la he financiado yo. Era una embarcación de más de 100 años de mi abuelo y la he podido sacar en algunas ocasiones gracias a la dirección del parque natural, que me deja conectarme allí».

La carencia de este servicio en El Palmar contrasta con los del puerto de Catarroja. «Tenemos 300 amarres, diez conectores de luz, agua potable y una grúa de 2.000 kilos. Si tuviéramos alguna barca ecológica, aquí sí podría conectarse», detalla Miquel Raga, presidente de esta cofradía de pescadores.

La barquera recuerda que en 2008 tuvo el honor de pasear a la Comisaria Europea de política regional, Danuta Hübner, con esta barca ecológica, «la misma que ahora no recibe apoyo».

Via: Las Provincias

Las motocicletas "ecológicas" no pagarán impuesto de matriculación


El Gobierno de Navarra aprobó ayer una modificación de la Ley Foral de Impuestos Especiales y que supondrá, en la práctica, una rebaja general en la tributación en el impuesto de matriculación de las motocicletas.

En concreto, las motocicletas cuyas emisiones de CO2 no sean superiores a 100 g/km (antes, 80), quedarán exentas del tributo, y aquellas cuyas emisiones sean superiores a 100 g/km e inferiores o iguales a 120 g/km (antes, 80 y 100), tributarán al 4,75%. Por su parte, a las motocicletas con emisiones superiores a 120 g/km e inferiores a 140 g/km (antes 100 y 120) se les aplicará el 9,75%.

Quedan excluidas las motocicletas con una potencia CEE igual o superior a 74kw (100 cv) y una relación potencia neta máxima, masa del vehículo en orden de marcha, expresada en kw/kg igual o superior a 0,66, al margen de sus emisiones oficiales de CO2.

Via: Diario de Navarra